立委高思博3日上午表示,梅嶺車禍葬送22條人命,至今已滿一個月,但寶貴人命,似乎沒有喚起官員的反省。靖娟基金會執行長林月琴也質疑,政府面對遊覽車的管理沒有研究、沒有對策,只做表面功夫。
高思博指出,回顧健康幼稚園火燒車事件後,14年來共計發生77件重大遊覽車事故,造成163人死亡、1455人受傷,每次出事後,只見官員信誓旦旦的承諾改善,但屢屢跳票,甚至私下放水,造成民眾枉死。
高思博認為,平均每年就有一件與校外教學有關的重大遊覽車事故發生,而現在起到明年中旬,又面臨各級學校畢業旅行旺季,他認為政府及各界都應多加注意,儘速改善遊覽車的安全。
靖娟基金會執行長林月琴指出,14年來,共發生77件重大遊覽車事故,平均每年有11.6人死亡,103.9人受傷;其中11件車禍與校外教學相關的事故,造成65人死亡,304人受傷;政府承諾改善,但只挑簡單的工作做,像是「加強臨檢,路邊稽查」、「要求車上播放逃生影片」、「要求導遊寫車況紀錄表」,把責任推給消費者、導遊。
林月琴質疑,政府對於改善遊覽車最核心、最困難的「車體打造標準」、「車體結構強度測試」、「駕駛人資格管理」等卻遲遲沒下文,單就梅嶺地區5年來已造成23死104傷,在鼎金國小家長會遊覽車事故前,就已發生過4件遊覽車事故,但政府做了什麼?
受邀出席的教育部軍訓處教官王越表示,教育部已針對校外教學租用車輛訂定明確規範,預計寒假期間即可完成修正程序。
交通部公路總局組長謝界田也表示,交通部正分從車輛、駕駛人員等多管方式訂定規範,有關遊覽車、駕駛人、公會會員等資料,各地監理所都可提供協助;車輛規範方面,預定96年元旦起要將車體打造圖送審、7月1日要接受測試;77年元旦要進行翻滾測試,以求安全。
小小心得:太慢了太慢了!!政府的效率真的是太慢了,還有媒體也不再繼續追蹤此事,這樣怎麼會讓社會大眾重視到這個問題呢?讓我們全民一起來督促,不要再讓此事重演了!!
- Jan 13 Sat 2007 15:44
新聞_梅嶺車禍滿月 立委質疑:22條人命換不到官員的反省?
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